Durch die Nacht nach Mistelbach

16 12 2011

In den Jahren 2009 und 2010 fuhr eine Schnellbahn (Theaterzug) täglich von Wien Praterstern um 0:20 Uhr täglich nach Mistelbach (Ankunft Wolkersdorf: 0:52 Uhr). Diesen Nachtzug hat die ÖBB nun eingestellt (fährt nur mehr bis Floridsdorf).

Jede ÖV-Alternative zum Auto ist wichtig

Die Grünen im Bezirk Mistelbach haben daher nun eine Unterschriftensammlung und eine Online-Petition gestartet, um die Wiedereinführung dieses Nachtzugs zu erreichen. Wir halten diese Initiative für sehr unterstützenswert und regen daher zur Unterzeichnung der Petition an.

Manche werden jetzt fragen: Und was geht das die Leopoldstadt an? Doch der Zusammenhang ist gar nicht so schwer herzustellen.

Wenn wir verhindern wollen, dass ArbeitspendlerInnen und Unterhaltungssuchende aus Niederösterreich vermehrt vom Auto auf die Öffis umsteigen, dann müssen viele Maßnahmen gesetzt werden, um ihnen dies zu ermöglichen. Eine Zugsverbindung nach Mitternacht vom Praterstern ist eine dieser Maßnahmen.

Die Leopoldstadt hat als Transitbezirk (Lassallestraße-Praterstraße) besonders stark unter diesem überflüssigen Autoverkehr zu leiden.
Und wenn dieses Angebot nur 20 Autofahrten von jungen Menschen, die unter der Woche die Großdisco Praterdomebesuchen (nicht unbedingt die Hard-Core-DiscobesucherInnen), pro Tag einsparen können, so bringt das den BewohnerInnen des Stuwerviertels bereits eine gewisse Entlastung.

 Wolfgang





P&R-Anlage Stadion durch die Hintertür

19 09 2009
Das Stadioncenter als Park&Ride-Anlage

Das Stadioncenter als Park&Ride-Anlage

Im Juni 2005 beschied die Wiener Landesregierung den Betreibern des Einkaufszentrums Stadioncenter beim Praterstadion, dass für ihr Einkaufszentrum keine Umweltverträglich-keitsprüfung notwendig wäre. Bereits damals haben wir Grüne schärfstens dagegen protestiert und die Errichtung einer Riesengarage mit 1.404 Stellplätzen ohne Umweltverträglichkeitsprüfung als Skandal bezeichnet. Eine UVP hätte den durch das EKZ verursachten Mehrverkehr zumindest beschränken und damit die AnrainerInnen schützen können. Unter Umständen wäre auch ein Fahrverbot für den motorisierten Individualverkehr durch das Landschaftsschutzgebiet Prater über die Meiereistraße als Auflage rausgekommen.

Doch damals haben die EKZ-Betreiber bereits schamlos getrickst und die MA22 hat das widerspruchslos zur Kenntnis genommen.

Was war der Trick? Den Rest des Beitrags lesen »








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