Keine „Autobahnen“ im Wohngebiet

31 08 2009

IMG_4165Gestern abends war die Ampel bei der Kreuzung Lassallestraße/Hakortstraße nicht in Betrieb, sie war auf Gelbblinken geschaltet, obwohl der Wochenendrückreiseverkehr eingesetzt hatte und auch stadtauswärts viele AutofahrerInnen unterwegs waren. Diejenigen, die die „Autobahn“ Lassallestraße queren wollten, brauchten viel Geduld…
Diese Situation führte zu einem Unfall.


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1 Wasserrohrbruch am Kai bringt 21er Erinnerungen

23 07 2009

Da werden die guten Erinnerungen an die Linie 21 wieder geweckt. Ja, ja, es ist schon toll, eine Bim in der Heinestraße sowie in der Mühlfeldgasse zum bzw. vom Schwedenplatz fahren zu sehen.

1er_Heinestrasse

Der 1er vom Schwedenplatz zum Praterstern

So hat auch ein Wasserrohrbruch am Kai (bei der Salztorbrücke), so manch gute Seite.

Wie wärs, wenn immer eine Bim zwischen Schwedenplatz und Praterstern und vielleicht weiter ins Norbahnhofgelände fahren würde.

Robert


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Keine Bim durch das Nordbahnhofgelände!

30 06 2009

Eigentlich ist es ja keine Überraschung mehr:

Die Verlängerung der Straßenbahnlinie O in das immer bevölkerungsreicher werdende Nordbahnhofgelände ist nun endgültig gestorben. :evil:

Was hat die SPÖ nur gegen Straßenbahnen?

Was hat die SPÖ nur gegen Straßenbahnen?

Die MA18 plant bereits seit sage und schreibe einem Jahrzehnt daran. Der Brigittenauer Bezirksvorsteher blockiert ebenso lange und der Leopoldstädter Bezirksvorsteher hat dazu nichts zu sagen; – zumindest habe ich von ihm dazu nichts in der Öffentlichkeit gehört.

Die Verlängerung der Linie O durch das Nordbahnhofgelände über die Engerthstraße bis zum Friedrich- Engels-Platz mit einer guten Anbindung an U6 und die S45 ist bereits im Masterplan Verkehr 2003 (dem Verkehrskonzept der Stadt Wien) enthalten. Auch in der Fortschreibung des Masterplans (2008) ist diese Verlängerung unverändert enthalten.
Doch seit kurzem liegt uns eine Anfragebeantwortung von Bezirksvorsteher Kubik vor, in welcher er erklärt

„dass aus heutiger Sicht keine Straßenbahnlinie in das Nordbahnhofgelände geplant ist.“

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Baustelle Nordbahnhof – es staubt

26 06 2009
Sandsturm am Nordbahnhof

Sandsturm am Nordbahnhof

Auf dem Nordbahnhofgelände gibt es baustellenbedingt derzeit viele Sand- und Erdhaufen. Bei starkem Wind entsteht dadurch eine starke Staubentwicklung, welche die AnrainerInnen belästigt. Um diese Staubentwicklung hintanzuhalten, ist die Verwendung von Planen oder das Feuchthalten dieser Aufschüttungen sinnvoll.

Daher haben wir in der letzten Bezirksvertretungssitzung am 16. Juni den Antrag gestellt, dass der Magistrat der Stadt Wien Maßnahmen treffen soll, damit die Staubentwicklung bei starkem Wind durch die offenen Sand- und Erdhaufen minimiert werden.

Dieser – eigentlich harmlose – Antrag wurde überraschenderweise von SPÖ und FPÖ abgelehnt. Den Rest des Beitrags lesen »


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Bim oder Bus für das Nordbahnhof Grätzl?

16 06 2009

Was sagen Sie?

Die Autobuslinie 11A und die U-Bahnlinie U1 sind häufig überlastet. Mit der Bebauung des Nordbahnhofgeländes werden viele zusätzliche Menschen in den Bezirk ziehen. Doch welche öffentlichen Verkehrsmittel werden ihnen zur Verfügung stehen?

Stand der aktuellen Verkehrsplanung der Stadt Wien

Stand der aktuellen Verkehrsplanung der Stadt Wien

zur Vorgeschichte und zur ABSTIMMUNG …


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21er ins Nordbahnhofgelände?

5 05 2008

Wer hat recht – Schicker oder Hora?

Das Gelände des ehemaligen Nordbahnhofs wird entwickelt, es soll dort ein neuer Stadtteil entstehen. Seit etlichen Jahren plant die MA18 bereits an einer Straßenbahnlinie, die das Gebiet erschließen soll und vom Praterstern bis zum Fr. Engelsplatz führen soll. Seit Jahren geht nichts weiter, weil der Brigittenauer Bezirksvorsteher dagegen ist, er fürchtet um einige Parkplätze.

Doch nun scheinen sich die Ereignisse zu überschlagen (*Achtung: Ironie*).

Am 2.4.08 erklärt SP-Gemeinderat Karlheinz Hora, immerhin der Verkehrssprecher der Wiener SPÖ, in einer Presseaussendung, dass „im Zuge des Vorhabens der Realisierung des Stadtentwicklungsgebietes im Bereich des ehemaligen Nordbahnhofgeländes auch die Führung einer Straßenbahnlinie durch die Heinestraße in dieses Gebiet geplant wäre.“

Knapp eine Woche später erklärt SP-Verkehrsstadtrat Schicker (in einer Audiobotschaft auf der SP-Homepage), dass der O-Wagen über die Nordbahnstraße verlängert, dann durch eine Unterführung ins Nordbahnhofgelände hineinfahren und schließlich im Nordbahnhofgelände enden wird.

Warum widersprechen sich die beiden SP-Verkehrszuständigen? Will Hora nur wegen der geplanten 21er-Auflassung beschwichtigen oder verheimlicht ihm der Stadtrat etwas…?

Leider halte ich die Wahrscheinlichkeit für ziemlich hoch, dass überhaupt keine Straßenbahnlinie das Nordbahnhofgelände queren wird und die Leopoldstädter Genossen sich auch in diesem Fall mit suboptimalen Buslösungen zufrieden geben werden – ist sicher viel billiger für die Wiener Linien, so wie beim 21er ;-(

wolfgang


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