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Die Leopoldstadt gehört heute zu den Bezirken in Wien, die am stärksten von den Auswirkungen des ausufernden Autoverkehrs betroffen sind. Soweit, so schlecht.

Wir werden oft gefragt was wir anders machen würden, wenn wir in der Verkehrspolitik mitreden könnten:

Wir haben uns 2 Plätze genauer angeschaut, auf denen heute das Auto die Platzgestaltung und -nutzung dominiert, und die doch, wie wir meinen, mit relativ geringem Aufwand attraktiv im Sinne aller Verkehrsteilnehmer umgestaltet werden könnten.

Das Leitmotiv der Umgestaltung ist dabei die Idee des “shared-space” Konzeptes – also die Durchmischung aller Verkehrsarten, wobei sich durch die niedrigen Spitzengeschwindigkeiten automatisch ein attraktiver Raum insb. für FussgängerInnen und RadfahrerInnen ergibt – es geht also um die  Aufwertung des Strassenraumes für die Menschen. Autos können auf diesen Plätzen zufahren – das ist durchaus auch gewollt.

Der eine Platz ist der “Zwickel” zwischen Taborstrasse und Glockengasse. Die Fahrbahnaufdopplungen in der Glockengasse haben bereits tiefe Rinnen vom offenbar unerwünschten Schleichverkehr, der “Platz” existiert irgendwie nicht oder lädt zumindest nicht zum Verweilen ein, und das Grün ist auch genauso angelegt, dass es möglichst keinerlei sinnvolle Nutzung zulässt.

Unsere Vision dieses Platzes ist ein Platz, auf dem die Autos und der Lieferverkehr zwar noch zufahren, aber nicht mehr per Schleichweg durchfahren können, der zum Verweilen und zur Benutzung einlädt.

der Zwickel "Taborstraße-Glockegasse" nach der Grünen Umgestaltung

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