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Die Volksbefragung brachte eine eindeutige Mehrheit für die 24-Stunden-U-Bahn am Wochenende. Um die U-Bahnen noch attraktiver zu machen und für ein weiteres Publikum zu öffnen, wird ebenfalls ab September jeden Dienstag, Mittwoch und Donnerstag auf der Linie U2 ein U-Bahn-Zug mit Sauna verkehren. Das Saunaabteil im letzten Wagen einer der neuen U-Bahn-Garnituren wurde bereits geordert, Sponsoren werden sich bei den Kosten beteiligen, sie wittern ein neues Werbefeld für Saunaprodukte.

Biosauna mit Bar

Wie wird die U2-Sauna im Detail aussehen? Um 20 Uhr, Abfahrt Karlsplatz wird der U2-Bahn-Zug mit Saunaabteil abfahren, und im Linienbetrieb bis Betriebsschluss unterwegs sein. Der letzte Abschnitt, normalerweise den Rädern und Kinderwägen vorbehalten, wird die Sauna enthalten. Es soll eine Biosauna sein, um allen Saunaliebhabern und -liebhaberinnen den Genuss zu ermöglichen. Aufgüsse finden alle 30 Minuten statt. Davor gibt es einen Ruheraum mit Duschen. Dienstag ist nur für Frauen, Mittwoch gemischte Sauna, Donnerstag Herrentag. Bademäntel werden von den Wiener Linien zur Verfügung gestellt. Kästchen für Garderobe werden genauso vorhanden sein, wie eine Erfrischungsbar, die auch kleine Speisen anbieten wird.

Badebecken im Donaukanal

Ein besonderes, weltweites einzigartiges Highlight ist ein abgesperrter Bereich im Donaukanal. U-Bahn-Sauna-BesucherInnen können in der U2-Station Schottenring, Ausgang Herminengasse, mit dem Aufzug zum Ausgang Donaukanal fahren und sich im Donaukanal abkühlen und schwimmen. Der Bereich wird nichteinsehbar eingerichtet und mit einer Tonanlage, die rechtzeitig wieder zur Sauna-U-Bahn ruft, versehen.

Saunaticket

Hier wird, lt. Wiener Linien, noch diskutiert. Vorstellbar ist, dass JahreskartenbesitzerInnen die Sauna-U-Bahn ohne weitere Kosten nützen können, wenn noch Sponsoren gefunden werden. Ansonsten wird ein Saunafahrschein von Euro 10,00 eingehoben, der auch die Miete für Badetuch und Bademantel beinhaltet. Bei Erfolg der U-Bahn-Sauna soll diese auch auf den anderen Linien eingeführt werden – allerdings ohne dem Erfrischungsbecken im Donaukanal.

Wir Grünen Leopoldstadt freuen uns über dieses innovative Projekt der Wiener Linien. Diese Politik gibt Hoffnung, dass hier ein neuer Kurs eingeschlagen wird. Also weg von den benutzerunfreundlichen Fahrzeiten und Linienführungen, weg von Tempo-50-Festhalten in Wohnvierteln mit 30er Zonen, weg vom Einstellen funktionierender Straßenbahnlinien, weg von eigenmächtigen Anmaßungen, wo FußgängerInnenübergänge möglich sind – alles Entscheidungen, die eher einem 1.-April-Scherz zuzuordnen sind, und nicht einer seriösen Verkehrspolitik der Stadt Wien.
Uschi Lichtenegger